哈瑪星，很美很特別的一個名字，一個原本不存在的陸地，它是日人填海造陸的結果，1908年，日人於打狗築港，因為疏浚航道，同時也利用淤泥填築海埔新生地，所以產生了新市街，包括新濱町、濱町等地，而當時在打狗驛（新濱町打狗停車場），也就是今天的高雄港站，有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日人稱為濱線（Hamasen），卻被當地居民用台語音譯成哈瑪星，這是哈瑪星名字的由來。
由於濱海鐵路與港口的微妙關係，商機無限，也使得五金行、百貨洋行、診所、書店、旅館．．等各行各業進駐，於是哈瑪星與該地居民形成密不可分的關係，進而也成為該地地名的泛稱了。現在的哈瑪星區域範圍為五福四路、鐵路平交道的交合處以西，到高雄港邊的地方，也就是今天的南鼓山區。

哈瑪星可是鼓山地區風華一時的地方，就像星星閃爍不定、明暗有之，照亮了時代的繁華絢麗，也透射了時代的平淡落寞，縱然高雄現在已是工商業發達的都會區，但哈瑪星古蹟樓宇依舊，牽動著鼓山地區人的喜樂歡笑，也牽動了他們的無奈與不捨．．．
　　 哈瑪星的地理位置獨特，也因為打狗港及打狗驛的設立，於是，使哈瑪星成為當時南台灣水陸運輸的樞紐，和基隆港並列為台灣兩大門戶，在1920年代，哈瑪星已經發展出完整的棋盤式街廓組織，還擁有許多現代化的新式碼頭、鐵路及停車場、學校等設施，造就了許多高雄第一的封號（哈瑪星是打狗最早使用自來水、電燈、電話、電力的社區，還有湊町市場是高雄地區第一個現代化的市場．．）也因此造就了哈瑪星風華．．

　　哈瑪星是日治初期打狗的政經、文化及教育中心，除此之外，因其漁業發展帶動經濟發展，當時的繁榮盛況吸引了許多的商社（如日本的三井商社）及公司來此設立，緊接著金融業、工商業開始湧入哈瑪星，其繁榮程度讓哈瑪星成為高雄新興業的重鎮．．

　　 但也因經濟繁榮、都市發展的結果，哈瑪星由於腹地過小，阻礙都市發展，後來在昭和十六年，高雄火車站遷移至大港埔，此舉減少很多商機；而1984年（民國七十三年），鼓山漁會又遷往前鎮，導致以漁業起家的哈瑪星走向沒落平淡，不過得天獨厚的哈瑪星，又因其緊鄰著壽山、西子灣、旗津．．等風景區，轉向觀光、休閒產業等方面發展，而哈瑪星社區內也擁有不少的自然景觀及文化資產，值得各位去看一看、瞧一瞧！